キャンプや旅行のスタイルが多様化しているなかで、クルマを使った車中泊が注目を集めています。

なかでも軽バンタイプのクルマは、日常使いとレジャーの両立がしやすいため、人気が高まっています。

そんな軽バンのなかでも「アトレー」は、車中泊向けとして選ばれているクルマのひとつです。

本記事では、アトレーが車中泊にぴったりな理由や魅力について、わかりやすくお伝えします。

アトレーの車中泊の魅力｜選ばれる3つの理由

アトレーが車中泊向けに選ばれる背景には、使い勝手の良さや広さ、工夫された設計があります。

ここでは、車中泊を前提にアトレーを検討している方に向けて、代表的な3つのポイントを詳しくご紹介します。

広々としたフルフラット空間でゆったり寝られる

アトレーが車中泊に適している理由のひとつが、後部座席をたたむと広がるフルフラットな荷室です。

凹凸のない床はマットなどを敷かなくても平らで、大人がふたり並んで寝られるほどのスペースがあります。

軽バンとは思えないほどの奥行きがあり、寝返りも打ちやすく、就寝時のストレスを感じにくいのが特徴です。

身長が高めの方でも足を伸ばして休めるので、長旅にも安心して使えます。

荷物がたっぷり積めて快適なレイアウトがつくれる

アトレーは荷室の幅や高さもじゅうぶんに確保されており、寝具やアウトドア用品を積んでも、圧迫感を感じにくい設計です。

荷室の長さは約180cm以上あり、車中泊用のマットやコンテナを並べてもスペースに余裕があります。


床面が広くフラットなので、荷物の配置がしやすく、好きなスタイルでレイアウトを組み立てられます。

整理しながら使えることで、より快適に過ごせる車内環境を整えやすいです。

日常使いと車中泊の両立がしやすい

アトレーは商用車ベースでありながら、乗用車としての使いやすさも意識されたモデルです。

小回りがきき、街なかの運転や買い物などの日常の場面でも活躍します。

一方で、週末のレジャーや長距離移動にも頼もしい走りを見せてくれるので、ふだん使いと車中泊をうまく両立したい方にとって、ちょうどいい存在です。

アトレーで車中泊する人が増えている理由

近年、軽バンを使った車中泊が注目されるなかで、アトレーを選ぶ人がどんどん増えています。

その理由を、時代背景やユーザーのライフスタイルの変化とあわせて見ていきましょう。

キャンプブームとアウトドア需要の高まり

数年前から続くアウトドアブームは、コロナ禍による生活スタイルの変化とも重なり、多くの人にとって「密を避けながら楽しめるレジャー」として定着しました。

とくにキャンプや車中泊は、自由な移動とプライベート空間の両立ができることから、注目を集めています。

アトレーはその流れにうまくマッチしており、荷室の広さやフラットな床面が、テント設営をしなくても快適に過ごせる“モバイル空間”として受け入れられています。

クルマが「居場所」になるライフスタイルの変化

最近では、クルマを移動手段としてだけでなく、「自分の時間を過ごす場所」として使いたいという人が増えています。

テレワークやサブスク文化の浸透により、居場所や働く場所の概念が柔軟になったこともあり、アトレーのように使い方を選ばない軽バンが再評価されてきました。

車内でコーヒーを飲んだり、ちょっとした仮眠をとったりと、日常の中で“ひとりになれる空間”を求めてアトレーを選ぶ人も多くなっています。

アトレー車中泊の口コミ｜リアルな使用感とは？

購入を検討するうえで、実際にアトレーで車中泊をしている人の声はとても参考になります。

ここでは、ネットやSNS、動画などで見られるリアルな使用感をもとに、どんな点が好評で、どこに注意すべきかをご紹介します。

広さと寝心地の良さが高評価

アトレーで車中泊をした人からは、まず「広い！寝やすい！」という声が多く見られます。

後部座席を倒してできるフルフラットの床は、凹凸が少なく、足をしっかり伸ばして寝られるのが魅力です。

大柄な男性でも「窮屈に感じない」「寝返りがうてる」といった感想があり、実際にベッドマットを敷かずにそのまま休んでいる方もいるようです。

荷室の高さもしっかりあり、座った姿勢でも天井が気にならず、圧迫感を覚えにくい点も好評の理由となっています。

長距離ドライブでも安心の走行性能

車中泊をする場面では、長時間のドライブがつきものです。

そんな中でも、アトレーは「安定感があって疲れにくい」「高速道路でも静かで安心できる」という声が寄せられています。

全車ターボ仕様であることから、坂道や追い越しでもパワー不足を感じにくく、キャンプ場などへの山道の運転にも頼もしさがあります。

また、走行中のエンジン音も比較的静かで、眠る前のリラックスタイムにも影響が少ないとの意見も見られました。

細かい工夫と収納力も好評ポイントに

車中泊を快適にするためには、車内のちょっとした気配りがうれしいポイントになります。

アトレーには荷室に小物収納スペースがあり、スマホやティッシュ、ライトなどを手の届く場所に整理できます。

純正アクセサリーやカスタムパーツも充実していて、「あとから買い足さなくても十分便利だった」という意見も見受けられます。

また、フルフラット状態でも足元に荷物が置けるため、必要なものをすぐに取り出しやすい点も高く評価されています。

気になる点として挙がる声も

一方で、「後部座席が少し硬め」「リクライニングできないのが残念」といった声もあります。

アトレーは4ナンバーの商用車ベースであるため、後席の乗り心地はややシンプルな設計になっており、座り心地や姿勢の自由度に限界を感じる方もいるようです。

また、「断熱対策をしないと夏や冬はつらい」「プライバシー対策が必要」といった実用面での工夫も必要です。

ですが、これらはカーテンやマットなどで十分に対応できる範囲といえそうです。

アトレーで車中泊する際の注意点

アトレーは車中泊に適したクルマとして高く評価されていますが、実際に使ってみると、いくつか気をつけておきたいポイントもあります。

快適に過ごすために、購入前や車中泊前に知っておきたい注意点を確認しておきましょう。

後部座席の快適性にはひと工夫が必要

アトレーは商用車として設計されているため、後部座席のつくりはやや簡素です。

座面が硬めで、リクライニング機能もついていません。

そのため、車中泊中に座って過ごす時間が長くなると、腰や背中が疲れやすいと感じることがあります。

また、シートをたたんだあとの背面がそのまま寝床になるので、マットなどをうまく使って、段差や硬さを調整するのがおすすめです。

ちょっとしたクッションや敷きパッドを加えるだけでも、快適性がぐんと高まります。

燃費やエンジン音に配慮して使いたい

アトレーはターボエンジンを搭載しており、パワフルな走りが魅力ですが、そのぶん燃費は軽バンのなかでは平均的です。

郊外や高速道路を多く走る方にとっては、燃料代がやや気になることもあるかもしれません。

また、停車中にエンジンをかけっぱなしにすると、音や排気が気になったり、バッテリーの負担が大きくなったりすることがあります。

車中泊のときは、電源管理や換気の仕方にも注意して、快適に過ごせる環境を整えましょう。

断熱・遮光・プライバシー対策は必須

夏の暑さや冬の寒さは、車内の過ごしやすさに大きく影響します。アトレーは天井が高く、窓も多いため、外気の影響を受けやすい構造です。

そのため車中泊をする際には、断熱マットや銀マット、遮光カーテンなどを用意しておくと安心です。

また、車内の様子が外から見えやすいため、プライバシーの確保も大切になります。

専用の目隠しカーテンや、吸盤タイプのシェードなどを活用して、落ち着いた空間づくりを意識しましょう。

アトレー車中泊におすすめの装備

アトレーで車中泊をする際は、快適に過ごすための装備選びも大切なポイントです。

ここでは、車中泊に役立つおすすめ装備についてご紹介します。

快適な睡眠に役立つ純正アクセサリー

アトレーには、車中泊に便利な純正オプションがいくつか用意されています。

たとえば「デッキボード」は、荷室にぴったりフィットする簡易ベッドのような役割を果たし、マットを敷くだけで心地よく眠れる環境をつくれます。

また、室内のプライバシーを守るためのカーテンセットや、外からの視線を遮るサンシェードも販売されています。

これらを活用することで、車内の温度や明るさを調整しやすくなり、より快適な時間を過ごせるようになります。

社外品のベッドキットや収納アイテムも人気

純正アクセサリーのほかに、社外品のベッドキットや収納棚も多く販売されています。

とくに人気があるのは、簡単に取り付けられるフレーム型のベッドキットです。

折りたたみ式のものや、高さを調整できるタイプもあり、自分の好みに合わせてレイアウトを工夫できます。

床下に荷物をしまえる仕様になっているものもあるため、空間を有効に使いたい方にとってはとても便利です。

まとめ

今回は、アトレーでの車中泊について解説しました。

軽バンとは思えない広さとフルフラットな床、日常使いとの両立がしやすい点など、アトレーは初めての車中泊にもぴったりな1台です。

実際に使っている方の声からも、その快適さや便利さが伝わってきました。

一方で、後席の硬さや断熱対策など、事前に知っておきたい注意点もあります。

装備やアイテムをうまく取り入れることで、自分だけのくつろぎ空間をつくることができます。

ぜひアトレーと一緒に、自由な旅を楽しんでみてください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

スバルの軽自動車「ステラ」は、街乗りにも買い物にも使いやすいサイズ感と、シンプルで上品なデザインが魅力の一台です。

日々の通勤や送迎、週末のお出かけなど、日常生活のさまざまなシーンに寄り添ってくれます。

そんなステラですが、車選びでとくに気になるのが「燃費」ではないでしょうか。

本記事では、ステラのカタログ燃費や、実際に走ったときの燃費、さらには他の軽自動車との比較まで、分かりやすく解説します。

購入前のチェックポイントとして、ぜひ最後までご覧ください。

ステラ スバルのカタログ燃費｜公式データをチェック

ステラは、スバルが展開する軽ワゴンで、ダイハツのムーヴをベースにしたOEMモデルとして販売されています。

そのため、カタログ燃費もムーヴとほぼ同じ数値となっており、実用性を意識した設計になっています。

現行ステラのカタログ燃費はWLTCモードで20km/L前後

現在販売されているステラ（3代目・LA150/160系）は、環境性能を重視したモデルとして設計されており、カタログ燃費はWLTCモードで計測されています。

WLTCモードとは、より実際の走行に近い状況で燃費を測る方法で、市街地・郊外・高速道路の３つの走行モードを合算したものです。

ステラの2WDモデルでは、WLTCモードで20.7km/L、4WDモデルでは20.0km/Lと発表されています。

これらは、同じクラスの軽ワゴンとしては標準的な数値といえるでしょう。

ハイブリッド車のように極端に燃費が伸びるわけではありませんが、ガソリン車としてはまずまずの性能といえます。

歴代モデルの燃費推移もチェックしておこう

ステラは2006年に初代モデルが登場して以来、何度かモデルチェンジを経てきました。

初期のモデルでは、まだ「10・15モード」や「JC08モード」といった、やや理想的な条件で測定された燃費値が使われていました。

たとえば、2008年ごろに登場した特別仕様車では、2WDモデルでJC08モード 21.0km/Lという数値がカタログに記載されています。

ただし、当時の燃費測定は実際の走行条件とはやや乖離がありましたので、あくまで参考程度にとらえておくとよいでしょう。

現在では、より実態に近いWLTCモードが主流となっており、3代目以降のステラもこれに準拠した燃費表示に切り替えられています。

ステラ スバルの実燃費｜ユーザーのリアルな声を紹介

カタログに載っている燃費は参考になりますが、実際に乗ってみて「本当にそんなに走るの？」と思った方も多いはずです。

ここでは、ステラを日常で使っている方たちのリアルな燃費報告をもとに、実燃費の傾向を見ていきましょう。

実際に走ってみた人の平均燃費はどのくらい？

最近の口コミサイトや給油記録のデータを見ると、ステラの実燃費はおおむね17km/L〜19km/Lの範囲に収まるケースが多いようです。

もちろんこれは2WDか4WDか、走る環境、運転スタイルなどによってばらつきがありますが、WLTCモードのカタログ燃費と比べて1〜2割ほど低くなるのが一般的といえます。

たとえば、通勤で片道10km前後を走る方や、買い物などの短距離中心の方の場合は、17km/L前後という声が多く見られます。

一方で、信号が少ない郊外やバイパス道路を中心に走る方では、19km/Lを超えるという報告もあります。

また、季節によっても違いが出ます。

とくに冬場は暖機運転やスタッドレスタイヤの影響で燃費が下がる傾向にあり、逆に春や秋は比較的安定しやすいといわれています。

実燃費とカタログ燃費のギャップの理由

ステラに限らず、ほとんどの車ではカタログ燃費よりも実燃費が低くなることがほとんどです。

これは、カタログ燃費があくまで試験場で決められた条件のもとで測定された数値だからです。

たとえば、エアコンを使ったり、急加速やブレーキが多い街中を走ったりすると、燃費はどうしても落ちてしまいます。

また、4WD車は車重が少し重いため、2WD車よりも0.5〜1.0km/Lほど燃費が悪くなる傾向があります。

ステラはハイブリッドやアイドリングストップ付きのマイルドハイブリッド車とは違い、シンプルなガソリンエンジンのみで構成されています。

そのため、信号の多い市街地ではこまめな停車が燃費に大きく影響しやすくなります。

ただし、こうした差があるとはいえ、ステラの実燃費は軽自動車全体の平均と比べても大きく劣っているわけではありません。

むしろ、ガソリン車としては安定した燃費性能を持っているといえるでしょう。

ステラと他社軽自動車の燃費を比較！

ステラの燃費についてある程度つかめてきたところで、次に気になるのは「ほかの軽自動車と比べてどうなのか」という点かもしれません。

同じようなサイズや価格帯の車と比較することで、自分にとってのベストな選択が見えてくることもあります。

ムーヴ・ワゴンR・N-BOXとの比較

まず注目したいのが、ステラのベース車であるダイハツ ムーヴです。

燃費性能は基本的にステラと同じで、2WDモデルはWLTCモードで20.7km/L、4WDは20.0km/Lとなっています。

走りや装備に大きな違いはないため、デザインや販売店の対応など、好みで選ぶ方が多いようです。

次はスズキのワゴンRを見ていきましょう。

この車はマイルドハイブリッドを搭載しており、燃費性能においては一歩リードしています。

たとえば、2WDモデルで25.2km/L、4WDモデルでも24.2km/Lと、ステラよりも約4〜5km/L高い数値を示しています。

ガソリン代を少しでも節約したい方にとっては、かなり魅力的なポイントです。

さらに人気の高いホンダ N-BOXも比較対象になります。

N-BOXはターボやハイブリッドなど複数の選択肢がありますが、標準のNAエンジン2WDモデルで21.6km/Lという燃費性能です。

ステラよりやや高めの数値ですが、車体がやや重めである点を考えると、バランスのよい結果といえそうです。

マイルドハイブリッド車とどう違う？

近年では、マイルドハイブリッドやフルハイブリッドを搭載した軽自動車も増えてきています。これらの車は、信号待ちや低速走行時にモーターが補助することで、燃費が大きく向上する特徴があります。

たとえば、ワゴンRやスペーシアなどスズキ系の車は、モーターの力をうまく使いながらガソリン消費を抑えています。

市街地でのストップ＆ゴーが多い場面では、その差がとくに大きく現れます。

一方、ステラはこうしたハイブリッド機能を搭載していません。

そのため車の構造がシンプルで、故障のリスクが低く、整備費用もおさえやすいというメリットがあります。

毎日の走行距離や使い方によっては、ステラのようなガソリン車の方が合っているケースもあるでしょう。

ステラの燃費に影響するポイントも知っておこう

燃費性能はカタログ値や車種の比較だけでなく、ちょっとした仕様の違いや使い方によっても変わってきます。

ステラの場合も、駆動方式やエンジンのタイプなど、いくつかの要素が燃費に影響を与えています。

2WDと4WDでの違いを確認しよう

ステラには2WD（前輪駆動）と4WD（四輪駆動）の2つの駆動方式が用意されています。

カタログを見ると、2WDモデルはWLTCモードで20.7km/L、一方で4WDモデルは20.0km/Lと、0.7km/Lの差があります。

この違いの背景には、4WDシステムに必要な部品が加わることで車両重量が増える点や、駆動抵抗が大きくなるといった理由があります。

また、実際の走行でも、4WDの方がやや燃費が落ちる傾向があり、ユーザーからは1km/Lほど低くなるという声も聞かれます。

とはいえ、雪道や雨の日に安心して運転したい方にとっては、4WDはとても頼もしい選択肢です。

燃費だけを見て2WDを選ぶのではなく、走る環境に合わせて選ぶことが大切です。

ターボやハイブリッドがないことのメリット・デメリット

ステラはとてもシンプルな構成の車で、すべてのグレードが自然吸気（NA）エンジンとなっています。

つまり、ターボエンジンやハイブリッドシステムは搭載されていません。

これによって、燃費の伸びしろに限界はあるものの、構造がシンプルなぶん、維持管理がしやすいという特徴があります。

たとえば、ハイブリッド車ではバッテリーやモーターに関する定期的な点検や交換が必要になることもありますが、ステラはそういった心配が少ないのが魅力です。

また、ターボ車のように加速力を重視した仕様ではないため、走行中の燃費が安定しやすいのもポイントです。

急な踏み込みや高速運転を繰り返さない限り、大きく燃費が落ち込むことはあまりありません。

燃費の数値だけでなく、維持費や安心感といった面からも、ステラのようなNAエンジン車には魅力があるといえるでしょう。

まとめ

今回は、スバルの軽自動車「ステラ」のカタログ燃費や実燃費、他社との比較について解説しました。

ステラはシンプルなガソリン車ながら、安定した燃費性能を持ち、日常使いには十分な走行効率が期待できます。

ワゴンRやN-BOXなどハイブリッド搭載車と比べると燃費数値では差がありますが、構造がシンプルなぶん維持しやすく、使い方次第ではコストパフォーマンスも良好です。

燃費はもちろん大切ですが、ご自身の生活スタイルや走行環境に合った一台を選ぶことが、長く安心して付き合える車選びのポイントです。

購入前にしっかり比較してみてくださいね。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

ラパンは、かわいらしい見た目と使い勝手のよさで、多くの方に選ばれている軽自動車です。

街中で見かけるたびに「わたしもこんな車に乗ってみたいな」と思った方もいるかもしれませんね。

とはいえ、毎日の通勤やお買い物に使うなら、気になるのはやっぱり「燃費」です。

どれくらいガソリン代がかかるのか、購入前にしっかりチェックしておきたいところでしょう。

本記事では、ラパンのカタログに記載されている燃費の情報と、ライバル車との比較をご紹介します。

ラパンのカタログ燃費をまるっとチェック

ラパンの燃費性能は、見た目の可愛さ以上に優秀だといわれています。

ですが、パンフレットや公式サイトに書かれている数値を見ただけでは、いまひとつピンと来ないかもしれません。

ここでは、ラパンのカタログに載っている燃費の情報をわかりやすく整理しながら、ご自身の使い方に近いシーンを想像していただけるようにまとめていきます。

ラパン燃費 全グレードWLTC一覧

現在販売されているラパンは、すべてハイブリッドシステムを搭載した「HE33S型」と呼ばれるモデルで、WLTCモードという国際的な測定方式による燃費が公表されています。

なかでも、もっともスタンダードな「G」グレード（2WD）の燃費は、26.2キロメートル毎リットルです。

これは、カタログに記載されている値のなかでも、軽自動車としては高い水準といえるでしょう。

一方で、4WDタイプの場合は24.6キロメートルとなっており、寒冷地や雪の多い地域で乗る方にとっても、十分な低燃費といえます。

ラパン燃費 市街地・郊外・高速の差

WLTCモードでは、走行シーンを市街地、郊外、高速の三つに分けて測定しています。

ラパンの場合、市街地モードは約23.6キロメートル、郊外モードは約27.8キロメートル、高速道路モードは約25.7キロメートルとなっています。

日々の買い物や通勤で市街地を走ることが多い方と、郊外にお住まいで比較的流れのいい道を走る方では、ガソリンの減り方に違いが出やすいといえるでしょう。

こうした差を知っておくと、燃費に対する期待値の目安がつけやすくなります。

ラパン燃費 2WDと4WDの違い

2WDと4WDの燃費差は、数字だけ見るとおよそ1.6キロメートルほどです。

「たったそれだけ？」と思うかもしれませんが、長く乗るうえでは少しずつ差が積み重なっていくものです。

燃費の良さを最優先したいなら2WDを、雪道や山道などをよく走る方には4WDを選ぶと安心です。

どちらを選ぶにしても、ラパンは軽自動車のなかでバランスのとれた燃費性能を持っているといえるでしょう。

ラパンの燃費が落ちる要因と対策

せっかく低燃費な車に乗っていても、走り方やメンテナンスの状態によっては、思ったよりもガソリンが減るのが早いと感じることもあるでしょう。

ここでは、ラパンの燃費が下がる主な原因と、日々の生活で実践しやすい対策を３つに分けてご紹介します。

WLTCと現実のギャップ

まず知っておきたいのが、カタログにあるWLTCモード燃費と、実際の燃費は前提がまったく異なるということです。

WLTCは決まった条件で走行を再現するテストであり、荷物も人もほとんど乗っていない状態で、エアコンなども使わずに測定されます。

一方、実際の生活では、誰かを乗せたり、買い物の荷物を積んだり、暑い日は冷房を使ったりと、さまざまな負荷がかかります。

これらの要素が積み重なることで、実燃費はカタログよりも大きく下がることがあるのです。

運転スタイル別注意点

急発進や急ブレーキを繰り返す運転は、燃費の悪化につながりやすいです。

信号が多い市街地ではとくにその傾向が強くなります。アクセルを強く踏み込むのではなく、やさしくスムーズな加速を意識するだけでも、ガソリンの減り方に違いが出てきます。

また、アイドリング時間が長くなりがちなコンビニの駐車場や渋滞時なども、知らないうちに燃料を消費しているので、こまめにエンジンを止める習慣をつけると良いでしょう。

メンテナンスと燃費

タイヤの空気圧が下がっていると、転がり抵抗が増えて燃費が落ちやすくなります。

とくに寒い季節は空気が収縮して、気づかないうちに適正値を下回ってしまうこともあるため、月に１回はガソリンスタンドなどで確認すると安心です。

また、エンジンオイルが劣化していると燃焼効率が落ちるため、定期的な交換も欠かせません。整備を怠らないことが、燃費の良さをキープする第一歩です。

ラパンの燃費を伸ばすコツ７選

「どうせ乗るなら、少しでもガソリン代を抑えたい」と思うのは、誰にとっても自然な気持ちでしょう。

ラパンはもともと燃費のよい車ですが、ちょっとした工夫でさらに効率よく走らせることができます。

ここでは、今日から実践できる７つのポイントを、３つの視点からご紹介します。

アイドリングストップ使いこなし術

ラパンには、信号待ちなどの停止中に自動でエンジンが止まる「アイドリングストップ機能」がついています。

ただ、この機能をフルに活かすには、いくつかの条件がそろっている必要があります。

たとえば、エアコンを強く効かせていると作動しにくくなりますし、バッテリーの状態が悪いとエンジンが止まらないこともあります。

日ごろからやさしいアクセル操作を心がけ、車に負担をかけない走りを意識すると、アイドリングストップもより働きやすくなります。

タイヤ＆オイルでロス削減

タイヤの空気圧は、意外と見落とされがちなポイントです。

空気が少し抜けているだけでも、車は重たく感じるようになり、ガソリンの消費量が増えてしまいます。

とくに気温の変化が激しい季節は、空気圧の低下が起きやすいため、月に１回は点検しておくと安心です。

また、エンジンオイルも同様で、古くなったまま使い続けると燃費にも悪影響が出ます。

定期的な交換を習慣づけておくことで、ラパン本来の燃費性能をしっかり引き出せます。

荷物整理とエコドライブ

ラパンは収納スペースが豊富で便利ですが、気づかないうちに荷物が増えてしまっていることもあります。

重たい荷物を常に積んだままだと、燃費にも響いてきますので、必要のないものは降ろしておくことをおすすめします。

さらに、エコドライブの基本である「ふんわりスタート」「早めのアクセルオフ」「一定速度の維持」を意識して走るだけでも、燃費は着実に改善されます。

ちょっとした意識の積み重ねが、結果的にお財布にもやさしい運転につながります。

ラパンの燃費を競合比較で分析！

ラパンは燃費の良さで知られる軽自動車ですが、実際のところ、他の車種と比べてどれくらい優れているのでしょうか。

ここでは、スズキの兄弟車や、他メーカーの人気モデルと比較しながら、ラパンの立ち位置を見ていきましょう。

数字だけでなく、使い勝手や印象の違いにもふれながら、あなたにぴったりの選び方を見つけるヒントをお届けします。

アルト・ワゴンRと兄弟比較

同じスズキから発売されている「アルト」や「ワゴンR」は、ラパンと共通のプラットフォームを持つ兄弟車です。

アルトはWLTCモードで27.7キロメートルと、ラパンよりわずかに燃費が上回っています。車両重量が軽く、よりシンプルな装備が影響しているといえそうです。

一方、ワゴンRは25.2キロメートルと、ラパンよりやや劣る燃費ですが、室内空間の広さやスライドドア装備モデルの存在など、使い勝手を重視した設計が特徴です。

ラパンは、これら２車種のちょうど中間に位置し、燃費とデザイン性、実用性をバランスよく備えている点が魅力といえるでしょう。

ミラトコットなど他社軽と比較

ダイハツの「ミラトコット」も、女性を中心に人気のあるコンパクトな軽自動車です。

こちらのWLTCモード燃費は25.0キロメートルほどで、ラパンとほぼ同等といえます。

ただ、乗り味やデザインの方向性には違いがあり、ラパンは丸みのある可愛らしさが強調された内外装が特徴です。

ホンダの「N-ONE」や日産の「デイズ」なども候補に挙がりやすいですが、これらは装備が充実している分、車両価格もやや高めになりがちです。

燃費だけでなく、価格や維持費とのバランスを考えると、ラパンは全体的に「ちょうどいい」と感じる方が多いようです。

ラパン燃費が選ばれる理由

こうして比べてみると、ラパンの燃費性能はトップクラスではないものの、十分に優秀な水準にあります。

とくに、可愛さやおしゃれさを求めつつ、家計にもやさしい車を探している方にとっては、ラパンはかなり理想的な選択肢といえるでしょう。

毎日の通勤や買い物にもぴったりで、燃費と気分のよさの両方を叶えてくれる１台です。

まとめ

今回は、ラパンの燃費について、カタログ値からライバル車との比較までを詳しくご紹介しました。

WLTCモードで最大26.2キロメートルというカタログ燃費は、軽自動車としては高い水準です。

使い方や環境によって多少の差はあるものの、日々の工夫や点検によって、より良い燃費を引き出すことができます。

また、他の軽自動車と比べても、バランスのよさとおしゃれさを両立している点がラパンの大きな魅力です。

燃費を気にしながらも、気分よくドライブを楽しみたい方に、ラパンはぴったりの一台といえるでしょう。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

エブリィは、軽バンの中でもとくに人気の高いモデルです。

仕事用の車として使っている方も多く、日々の移動や荷物の運搬に大活躍しています。

ただ、使う頻度が高くなるほど気になるのが「燃費」です。

カタログに載っている数値と、実際に走ったときの燃費に差があると、思っていたよりもガソリン代がかかってしまった…というケースもありますよね。

本記事では、エブリィの燃費について、カタログ値と実燃費の違い、グレードごとの特徴、そして競合車との比較まで詳しく紹介します。

エブリィの購入を検討している方はもちろん、すでに乗っている方にも役立つ情報をお届けしますので、ぜひ最後までご覧ください。

エブリィの燃費に関わる基本情報をチェック

エブリィの燃費性能を理解するためには、まず基本的な車種構成やグレードの違いを押さえておくことが大切です。

見た目は似ていても、選ぶタイプによって燃費には大きな差が出ることもあります。

エブリィとエブリィワゴン、燃費に違いはある？

エブリィには「エブリィ（バンタイプ）」と「エブリィワゴン（乗用タイプ）」の2種類があります。

どちらもスズキが展開する軽自動車ですが、用途や装備に違いがあります。

エブリィは主に商用利用を想定したモデルで、荷物をたくさん積めるように設計されています。

一方でエブリィワゴンは、家族での利用や日常の移動を意識した設計になっており、内装や快適装備が充実しています。

燃費という観点で見ると、エブリィのほうがシンプルな構造を持つため、少しだけ燃費が良い傾向があります。

実際のWLTCモード燃費を見ると、エブリィ（5MT）は16.4km/L、エブリィワゴン（4AT）は13.3km/Lとなっており、使い方や構造の違いが反映されています。

普段どんな目的で車を使うかを考えながら、自分に合ったタイプを選ぶのがポイントです。

ATとMTでどれだけ燃費は変わる？選び方のポイント

エブリィには、オートマチックトランスミッション（AT）とマニュアルトランスミッション（MT）の両方が用意されています。

一般的に、MTのほうがエンジンの回転数を細かく調整できるため、燃費が良くなる傾向があります。

実際、エブリィの5MTモデルでは16.4km/Lのカタログ燃費が示されているのに対し、4ATモデルでは13.3km/Lとなっています。

日々のガソリン代を抑えたい方にとっては、MT車のほうが有利かもしれません。

ただし、AT車のほうが運転が楽で、渋滞時や市街地での運転がしやすいというメリットがあります。

エブリィの燃費｜カタログ値と実燃費のギャップは？

車を選ぶときに参考にされやすいのが、メーカーが発表している「カタログ燃費」です。

ここでは、エブリィのカタログ燃費と実際の使用時に見られる実燃費の違いについて詳しく見ていきましょう。

カタログ燃費をチェック｜WLTCモードってどんな基準？

WLTCとは「Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle」の略で、日本を含む世界各国で共通採用されている燃費の測定基準です。

このモードでは、市街地走行・郊外走行・高速走行といった3つのパターンを組み合わせて、より実際の使い方に近い形で燃費を計測しています。

以前まで主流だったJC08モードに比べると、WLTCモードのほうが現実に近い数値が出ると言われています。

エブリィの場合、5速マニュアル（5MT）モデルで16.4km/L、4速オートマチック（4AT）モデルで13.3km/LというWLTCモード燃費が設定されています。

これはあくまでテスト環境下での結果なので、実際の運転ではもう少し低くなることが多いです。

実燃費を調査！ユーザーの平均はこれくらい？

カタログ値と比べて、実際にエブリィを使っている人たちのリアルな声を集めると、少し違った結果が見えてきます。

たとえば、自動車ユーザーからの燃費投稿サイト「e燃費」によると、エブリィ（5MT）の実燃費は15〜17km/L前後、エブリィ（4AT）では11〜14km/L前後が目安となっています。

使用条件や運転のクセによって数値には差がありますが、5MTモデルはおおむねカタログに近い数値を記録しているのに対し、4ATモデルはやや差が大きくなる傾向があるようです。

これは、AT車の場合アクセル操作が一定になりにくく、無意識のうちに燃費が悪化してしまうケースがあるためです。

また、エアコンの使用や積載量によっても燃費は変動します。

夏場や荷物を多く載せているときには、燃費が1〜2km/Lほど落ちることも珍しくありません。

逆に、信号の少ない郊外を一定のスピードで走る場合は、カタログ値に近い、あるいは上回る燃費が出ることもあります。

エブリィの燃費は競合車と比べてどう？

エブリィの燃費性能がどの程度なのかを把握するためには、他の軽バンと比べてみることも大切です。

とくに同じように仕事や日常で使われる「商用バン」としての立ち位置を持つ車種と比較すると、エブリィの特徴や選ぶポイントが見えてきます。

N-VANと比べたら？燃費・装備・価格のバランス

ホンダが販売するN-VANは、ここ数年で非常に注目を集めている軽バンです。

見た目は可愛らしく、内装や安全装備が充実しているため、個人事業主からファミリー層まで幅広い層に支持されています。

N-VANの燃費（WLTCモード）は、CVTモデルで18.8km/Lと、エブリィのカタログ値を上回っています。

とくに燃費性能を重視するなら、N-VANは魅力的な選択肢のひとつと言えるでしょう。

加えて、全車にHonda SENSINGが標準装備されている点も安心感があります。

ただし、装備が充実している分、N-VANは価格帯がやや高めです。

価格と維持費のバランスを考えるとエブリィのほうがコストパフォーマンスに優れていると感じられるかもしれません。

実際の燃費に関しても、N-VANは積載量が少なかったり、アクセルワークが穏やかであればカタログに近い数値が出やすいようです。

ハイゼットカーゴ・サンバーバンとの違いは？

ダイハツのハイゼットカーゴや、スバルのサンバーバンも、エブリィと同じく仕事車として定番の車種です。

とくにハイゼットは、OEM供給によってスバルにも提供されており、スペック面ではほぼ同じ構成となっています。

ハイゼットカーゴのWLTCモード燃費は、5MTモデルで16.5km/L、CVTモデルで15.6km/Lと、エブリィの5MTモデルに近い数値です。

ただし、CVTの導入によって市街地や登り坂などでのスムーズさが増している点は、運転者にとって快適なポイントといえます。

エブリィとの違いは、走行フィールや荷室空間の設計など、細かな使い勝手の部分にあります。

どちらも燃費性能には大きな差がないため、価格・装備・修理のしやすさなど、トータルバランスで比較するのがよいでしょう。

こうして比べてみると、エブリィは決して飛び抜けた燃費性能を誇るわけではありませんが、価格や整備性、堅実な作りといった点で、非常にバランスの取れた一台だと言えるでしょう。

エブリィの燃費を少しでもよくする運転と使い方

カタログ燃費や実燃費の平均を知ったうえで、やはり気になるのは「どうやったらもっと燃費をよくできるのか」という点ですよね。

ここでは、エブリィで燃費を改善するための実践的なポイントをご紹介します。

荷物の積み方と空気圧チェックで燃費アップ！

エブリィのような軽バンは、荷物を多く積めるのが魅力ですが、その反面、積み方や重量によって燃費に大きな影響が出ることがあります。

たとえば、不要な荷物を常に載せっぱなしにしていると、それだけで燃費は悪くなります。

できるだけ荷台を軽く保ち、重い荷物を積むときも前後左右のバランスを意識すると、走行時の抵抗が減って燃費が向上します。

また、見落とされがちなのがタイヤの空気圧です。空気圧が低いまま走ると、タイヤが路面に余分な抵抗を与えるため、ガソリンを多く消費してしまいます。

1ヶ月に1回程度はガソリンスタンドや整備工場で空気圧を確認し、適正値に調整するようにしましょう。

燃費を意識した走り方とは？AT車でもできる工夫

運転中のちょっとした工夫でも、エブリィの燃費は改善できます。

とくにオートマチック（AT）車の場合は、アクセルの踏み方に気をつけることで、燃費の悪化を防ぎやすくなります。

たとえば、発進時に強くアクセルを踏み込むと、エンジンの回転数が一気に上がり、ガソリンの消費量が増えてしまいます。

穏やかに加速し、なるべく一定のスピードで走るように意識すると、無駄なエネルギーを使わずにすみます。

また、ブレーキの多用も燃費に影響します。

前方の信号が赤になっているのが見えたら早めにアクセルをゆるめてエンジンブレーキを活かすと、自然な減速ができて効率的です。

エアコンの使い方もポイントで、真夏以外は「送風」や「外気導入」を使うと消費燃料を抑えられます。

まとめ

今回は、エブリィの燃費について解説しました。

カタログに記載された数値と実際に走ったときの燃費の違い、ATやMTによる性能差、さらにはN-VANやハイゼットなど競合車との比較もご紹介しました。

燃費を少しでもよくするための使い方や運転のコツも意識することで、日々のガソリン代を抑えられるはずです。

エブリィは燃費だけでなく、積載力や整備性などトータルで見ても魅力の多い軽バンです。

あなたの使い方に合った一台を選んで、快適なカーライフを楽しんでください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

ekワゴンは、軽自動車のなかでも「とにかく安い」と評判の一台です。

初めてのマイカーや、セカンドカーとして選ばれることも多く、気軽に手に入る魅力があります。

しかし、なぜekワゴンはここまで価格が抑えられているのでしょうか。

本記事では、ekワゴンが安い理由についてくわしく解説します。

あわせて、価格相場やお得に購入するためのコツも紹介しますので、これからekワゴンを検討している方はぜひ参考にしてみてください。

ekワゴンが安い理由とは？

ekワゴンが安い理由には、いくつかのポイントがあります。

単に作りが雑というわけではなく、コストをしっかり考えた設計と市場の動きが関係しています。

ここでは、主な3つの理由を紹介します。

エントリーモデルだからシンプル設計

ekワゴンは、もともと「はじめての軽自動車」として開発されたモデルです。

そのため、必要最低限の装備にしぼり、誰でも手に取りやすい価格を目指して作られました。

たとえば、上級グレードにあるような高級なシート素材や大型ディスプレイは搭載せず、基本性能に重点を置いています。

このシンプルな設計が、製造コストを大きく下げることにつながりました。

また、開発段階から「使いやすさ」と「経済性」を両立することがテーマだったため、エンジンやボディ構造もコンパクトで軽量なものが採用されています。

流通量が多く価格が安定

ekワゴンは、長年にわたり安定して販売されてきた人気モデルです。

その結果、中古市場でも流通量がとても多くなっています。

とくに旧モデルは、状態の良い車両でも価格が手ごろなものが多く、選択肢も豊富です。

市場にたくさん出回っているため、自然と相場が抑えられやすく、購入希望者にとってはうれしい状況といえるでしょう。

さらに、数が多いということは、競合する車両同士で価格競争が起こりやすいという側面もあります。

そのため、わざわざ値段を吊り上げる必要がなく、安定した低価格を維持できているのです。

兄弟車（日産デイズ）との共通パーツ

ekワゴンには、日産デイズという兄弟車が存在します。

この2台は、共同開発によって生まれたモデルで、多くのパーツを共通化しています。

たとえば、エンジン、トランスミッション、内装部品などは共通のものを使っており、これにより開発コストや生産コストが大幅に削減されています。

一般的に、自動車開発では部品一点ごとに膨大なコストがかかるため、共通化によるコストメリットは非常に大きなものとなります。

結果的に、消費者が手に取るときの価格も抑えられ、ekワゴンの「安い」というイメージにつながっているのです。

ekワゴンの価格相場をチェック！

ekワゴンを検討するとき、やはり気になるのが「いま買うといくらぐらい？」という価格相場ですよね。

ここでは、新車と中古、それぞれの価格帯について、わかりやすく紹介していきます。

新車価格の目安

現在販売されているekワゴンの新車価格は、おおよそ120万円から180万円程度となっています。

グレードによって装備内容が異なるため、価格にも幅がありますが、基本的には「軽自動車としては手ごろ」という印象が強いモデルです。

具体的には、標準仕様の「M」グレードがもっとも安価で、120万円台から購入できます。

これに対して、上位グレードの「G」やターボエンジン搭載の「T」グレードになると、150万円台から180万円前後まで価格が上がります。

とはいえ、上位グレードでもオプションを調整すれば、160万円台で収めることも難しくありません。

カーナビや先進安全装備をどこまで付けるかによっても価格は変わりますので、自分にとって必要な装備をしっかり考えて選ぶことが大切でしょう。

中古車相場の目安

中古車市場では、ekワゴンはとても流通量が多く、選択肢も豊富です。

価格帯としては、年式や走行距離によってかなり違いが出ますが、目安として以下のような傾向があります。

たとえば、5年落ち（2019年式前後）で走行距離5万キロ以内の車両なら、おおむね50万〜80万円くらいが相場になっています。

このあたりの年式なら、まだまだ現役で使えるうえ、内外装も比較的きれいな個体が多いのでおすすめです。

さらに古い、10年落ち（2014年式以前）になると、相場は30万円以下まで下がるケースも少なくありません。

ただし、このクラスになると、走行距離が10万キロを超えていたり、内装に使用感があったりする場合もありますので、購入時は車両状態をしっかり確認しましょう。

また、最近では「未使用車」や「登録済未使用車」と呼ばれる、ほぼ新車に近い中古車も人気です。

これらは走行距離が極端に少なく、価格も新車より10万〜30万円ほど安く設定されていることが多いため、うまく見つかればかなりお得に購入できるでしょう。

ekワゴンをお得に買う方法

ekワゴンはもともと価格が安めの車種ですが、工夫しだいでもっとお得に手に入れることができます。

ここでは、新車と中古車、それぞれの賢い購入タイミングや選び方について紹介します。

新車は「決算期」「モデルチェンジ前」が狙い目

新車のekワゴンを少しでも安く手に入れたいなら、購入するタイミングがとても重要です。

とくにおすすめなのが、3月と9月に訪れる「決算期」や、モデルチェンジが迫っている時期を狙う方法です。

決算期は、ディーラーが売り上げ目標を達成するために値引き交渉に応じやすくなる時期です。

通常よりも大きな値引きが期待できるため、うまく交渉すれば数万円から十数万円単位で安く購入できるケースもあります。

また、フルモデルチェンジやマイナーチェンジの直前もチャンスです。

現行モデルの在庫を早く売り切りたいという事情から、ディーラー側も積極的に値引きを提示してくれることが多いでしょう。

モデルが切り替わるタイミングを事前にチェックしておくと、狙いどきがわかりやすくなります。

ただし、在庫車は人気カラーやオプション装備が限定される場合があるため、希望条件とのバランスを考えながら選ぶことが大切です。

中古車なら「未使用車」「旧型モデル」をチェック

中古でekワゴンを狙うなら、「未使用車」や「型落ちモデル」に注目すると、コストパフォーマンスがぐっと高まります。

未使用車とは、登録はされているものの実際には使用されていない車両のことです。

走行距離も極端に少なく、ほぼ新車に近い状態で手に入れられるうえ、新車よりも10万円〜30万円ほど安い価格設定になっていることが多いです。

新車同様のコンディションながら、登録済みという理由だけで価格が下がっているため、非常にお得感があります。

また、フルモデルチェンジが行われたあとには、ひとつ前の旧型モデルが一気に安くなる傾向があります。

最新型にこだわらなければ、旧型でも十分に実用的な性能を持っているため、こちらを選ぶのも賢い方法でしょう。

中古車選びでは、走行距離や車両のコンディションにくわえ、保証内容も忘れず確認しておきたいところです。

たとえ安く購入できても、すぐに不具合が出て修理費がかさむと意味がありません。

信頼できる販売店を選び、納車前整備や保証サービスがしっかりしているかどうかをチェックすることが、後悔しないポイントとなります。

ekワゴンを選ぶときの注意点

ekワゴンは、価格の安さが魅力の車ですが、購入する際にはいくつか注意しておきたいポイントもあります。

しっかりチェックして、失敗しない選び方をしていきましょう。

走行距離だけじゃなく「整備履歴」も確認

中古車を選ぶとき、多くの人が注目するのは走行距離でしょう。

たしかに走行距離は車の使用状況を知るうえで大切な指標ですが、それだけで判断するのは少し危険です。

とくにekワゴンのような軽自動車は、日常使いでこまめに走ることが多いため、走行距離だけでは本当のコンディションがわかりにくい場合もあります。

そこで重要になるのが「整備履歴」のチェックです。

定期的にオイル交換や点検を受けている車両であれば、走行距離が多少伸びていても、良好なコンディションを保っている可能性が高いです。

また、過去に大きな事故歴がある車は、外見がきれいでも内部にダメージが残っていることがあります。

整備記録や修理歴を確認し、不安があれば販売店にくわしく問い合わせてみましょう。

保証やアフターサービスも要チェック

ekワゴンを選ぶとき、価格の安さにばかり目がいってしまいがちですが、保証やアフターサービスの内容もしっかり見ておきたいところです。

とくに中古車の場合、初期費用を抑えられても、購入後すぐに故障してしまったら、かえって高くついてしまう可能性があります。

購入する店舗が「保証付き販売」をしているかどうか、また保証期間や保証範囲がどこまでカバーされているかを必ずチェックしましょう。

アフターサービスが充実している店舗なら、万一トラブルが起きた場合でも安心です。

オイル交換や定期点検がセットになっているプランを用意しているところもありますので、購入前にくわしく相談してみるとよいでしょう。

まとめ

今回は、ekワゴンが安い理由と、価格相場、お得に購入する方法について解説しました。

ekワゴンは、エントリーモデルならではのシンプル設計や、中古車市場での流通量の多さ、兄弟車との共通パーツによるコスト削減など、さまざまな理由から手に取りやすい価格を実現しています。

購入を考える際には、新車なら決算期やモデルチェンジ前、中古車なら未使用車や旧型モデルを狙うと、さらにお得に手に入れられるでしょう。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

軽自動車を選ぶとき、やはり気になるのが「燃費」ではないでしょうか。

その中でも、ダイハツのミライースは、優れた燃費性能でとても人気があります。

カタログ燃費の数値が良いのはもちろん、実際に走ったときの燃費、いわゆる「実燃費」でも高い評価を受けている車種です。

今回は、そんなミライースの燃費にスポットを当てて、カタログ燃費と実燃費の違いや、なぜこれほど燃費が良いといわれるのかを、わかりやすくご紹介します。

これから軽自動車の購入を考えている方にも参考になる内容ですので、ぜひ最後までご覧ください。

ミライースはなぜここまで注目されるの？

ミライースは、数ある軽自動車の中でも、燃費性能においてとても注目されています。

ここでは、ミライースの魅力に迫りながら、なぜ燃費の良さがここまで話題になっているのかを詳しくご紹介します。

ミライースってどんなクルマ？燃費が強みの理由

ミライースは、ダイハツが「エコ＆スマート」をテーマに開発した軽自動車です。

初代モデルの登場は2011年で、以降、燃費性能の高さとコストパフォーマンスの良さから、幅広い世代に支持されています。

現行型ミライースは、車両重量をとても軽く仕上げているのが大きな特長です。

無駄を省いたシンプルな構造に加えて、最新のエンジン技術「スマートアシスト」も採用しています。

これにより、走りの軽快さと低燃費を両立させています。

とくに注目したいのは、日常使いを意識した設計です。

街乗り中心の使い方でも、しっかりと燃費が伸びる工夫が施されています。

たとえば、アイドリングストップ機能や、減速エネルギー回収システムなど、細かな部分にまで燃費向上の工夫が詰まっています。

こうした努力の積み重ねによって、ミライースは「燃費のいい軽自動車」として、確固たる地位を築いてきたといえるでしょう。

燃費のいい軽自動車を選びたいならミライース？

数ある軽自動車の中でも、ミライースは「燃費重視派」にとって、非常に魅力的な選択肢です。

カタログ燃費を見ても、ライバル車に比べて高い数値を誇っています。

また、単に数字が良いだけでなく、実際に乗ったときの燃費、つまり実燃費も安定して高いという点が支持されている理由です。

特別な運転テクニックがなくても、ある程度の低燃費を維持しやすいところも、ミライースの強みといえるでしょう。

さらに、ミライースは車両価格も手ごろなため、初期コストとランニングコストの両方を抑えたい方にとって理想的な存在です。

燃費の良さに加えて、購入後の負担も少ないため、経済的なメリットを実感しやすいでしょう。

ミライースのカタログ燃費をチェックしよう

ミライースの燃費が優れているといわれても、実際のカタログデータを知らなければ比較はできません。

ここでは、カタログ燃費の数値をわかりやすく紹介しながら、参考にすべきポイントを整理していきます。

JC08モードとWLTCモード、どっちを参考にする？

カタログ燃費を見るとき、まず目にするのが「JC08モード」や「WLTCモード」という言葉です。

どちらも燃費を測るための試験方法ですが、条件や内容に違いがあります。

JC08モードは、日本独自の基準で作られた燃費測定方法です。

市街地や郊外走行を想定して作られていますが、エアコンの使用や渋滞など、実際の運転環境とはやや異なる部分もあります。

そのため、JC08モードで表示されている燃費数値は、現実の走行時よりも良い結果になりやすい傾向があります。

一方、WLTCモードは、国際的な基準に基づいて策定された新しい燃費測定方法です。

市街地、郊外、高速道路の3パターンを含んだ試験内容になっており、より実際の走行に近い結果が得られるようになっています。

ミライースのカタログには、両方の燃費が掲載されていますが、実燃費に近い数値を参考にするなら、WLTCモードのほうを重視したほうがよいでしょう。

たとえば、現行型ミライースでは、JC08モード燃費が「35.2km/L」、WLTCモード燃費は「25.0km/L〜25.8km/L」といったデータになっています。

この数字を見ると、実際に走ったときの感覚に近いのはWLTCモードだとわかります。

カタログを比較する際は、どちらのモードの燃費かをきちんと確認しておくことが大切です。

グレード別ミライース燃費一覧

ミライースには、いくつかのグレードが用意されています。

燃費性能もグレードによってわずかに差があるため、選ぶ際にはチェックしておきたいポイントです。

もっとも燃費性能に優れるのは、基本装備をシンプルにまとめた「B」グレードです。

軽量ボディと装備の簡素化によって、カタログ燃費も高い数値を記録しています。

BグレードのWLTCモード燃費は約25.8km/Lとなっています。

一方、上級装備を充実させた「X」グレードでは、快適装備が増える分、車両重量がやや増加します。

そのため、WLTCモード燃費は25.0km/L程度となっており、若干低下しますが、それでも十分優れた燃費性能です。

このように、グレードによって若干の違いはありますが、どのグレードを選んでも、ミライースの燃費は軽自動車トップクラスといえるでしょう。

ミライースの燃費って実際はどう？リアルな実燃費データ

カタログ燃費の数値だけを見ていると、実際に走ったときの燃費がどれくらいになるのか、なかなかわかりにくいものです。

ここでは、ミライースの実燃費について、街乗りや高速走行などのシチュエーション別に詳しく紹介していきます。

街乗り中心だと実燃費はどれくらい？

街中での運転がメインの場合、信号待ちや渋滞が多く、どうしても燃費に影響が出やすくなります。

ミライースの場合、街乗り中心でも実燃費は平均18km/L〜20km/L前後と報告されることが多いです。

特に市街地では、ストップアンドゴーが頻繁に繰り返されるため、カタログ燃費ほどの数値は出にくくなります。

それでも、同じクラスの軽自動車と比べると、ミライースは優秀な燃費性能をキープしています。

また、アイドリングストップ機能がしっかり作動する環境では、さらに燃費が向上しやすくなります。

短距離移動が多い方でも、燃費の悪化を最小限に抑えられるのが、ミライースの強みといえるでしょう。

高速道路メインなら実燃費はどうなる？

高速道路を利用する機会が多い場合、ミライースの実燃費はさらに向上する傾向があります。

一定速度で長距離を走ることができるため、エンジンに余計な負担がかかりにくくなるからです。

実際に高速走行を中心に使っているオーナーの報告では、20km/L〜23km/L程度の実燃費が出ることが多いです。

走行スピードが安定していれば、カタログ燃費にかなり近い数値を出すことも可能です。

ただし、強い向かい風が吹いていたり、荷物を多く積んでいたりすると、燃費が少し落ちる場合もあります。

それでも、軽自動車の中ではトップクラスの燃費性能を誇るといえるでしょう。

ミライースの燃費が良くも悪くも左右するポイント

ミライースは燃費に優れた軽自動車ですが、実際の走り方や環境によって、燃費は大きく変わります。

ここでは、燃費が良くも悪くもなる主な要素について、わかりやすく解説していきます。

走り方で燃費は大きく変わる！

運転の仕方は、燃費に直結する重要なポイントです。

とくに影響が大きいのが、発進や加速の仕方です。

アクセルを強く踏み込んで急発進をすると、エンジンに負担がかかり、燃料の消費量が増えてしまいます。

逆に、ゆっくりとアクセルを踏んで、スムーズに加速していくと、燃費への悪影響を抑えることができます。

また、車間距離をしっかり取る運転も、燃費向上に効果的です。

前の車との距離が近いと、どうしてもブレーキやアクセルの操作が頻繁になり、エネルギーを無駄に使ってしまいます。

さらに、高速道路では急な追い越しを控え、一定速度で走ることを意識すると、燃費が安定しやすくなります。

ミライースのような燃費重視型の車では、アクセルワークを丁寧にするだけで、数km/L単位で燃費が変わることも珍しくありません。

日々のちょっとした心がけが、燃料代の節約につながると考えると、運転スタイルにも自然と気を配りたくなりますね。

季節やエアコン使用も燃費に影響

季節によっても、燃費には違いが出てきます。

とくに影響が大きいのは、夏場と冬場です。

夏はエアコンを使う機会が増えるため、エンジンへの負荷が大きくなり、燃費が下がりやすくなります。

ミライースの場合でも、エアコンを常時使用していると、通常時よりも2km/L〜3km/Lほど燃費が悪化することがあります。

冬場は暖房の使用に加えて、エンジンが温まるまでの時間が長くなることも影響します。

エンジンが冷えている間は燃料消費が多くなるため、短距離の移動が続くと、思った以上に燃費が悪化するケースもあります。

なるべくエアコンを控えめに使ったり、暖機運転を短めにしたりするだけでも、燃費改善につながるでしょう。

まとめ

今回は、ミライースの燃費について、カタログ燃費と実燃費の違いや、燃費を左右するポイントなどを解説しました。

ミライースは、軽量ボディと最新技術によって、カタログ燃費も実燃費も非常に優秀な水準を誇っています。
街乗りでも高速走行でも安定した燃費性能を発揮しており、日常の中で燃費の良さを実感できる一台です。また、運転の仕方や季節による影響を意識することで、さらに燃費を良くすることも十分可能です。

燃費重視で軽自動車を選びたい方には、ミライースはとてもおすすめできるモデルといえるでしょう。

今回ご紹介したポイントを参考に、ミライースとの快適なカーライフを楽しんでください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

マツダCX-5は、長年にわたり多くのドライバーに愛されてきた人気のSUVです。

スタイリッシュな見た目と、バランスの取れた走行性能が高く評価され、国内外で安定した支持を集めています。

そんなCX-5が、ついにフルモデルチェンジを迎えるということで、大きな注目が集まっています。

新型では、マツダらしいデザインの進化だけでなく、快適性や装備面でも大幅な見直しがあると言われています。

さらにトヨタと提携したハイブリッド技術の導入や、安全性能の強化など、魅力的な変更が期待されています。

そこで本記事では、新型マツダCX-5のモデルチェンジについて詳しく解説します。

マツダCX-5モデルチェンジ｜新デザインはどこが変わる？

新型マツダCX-5では、外観と内装の両方でデザインの見直しが進められていると予想されています。

これまでの「魂動（こどう）デザイン」をさらに進化させ、より洗練されたスタイルへと生まれ変わることでしょう。

ここでは、エクステリアとインテリア、それぞれの主な変更点について解説します。

エクステリアはより立体的で洗練された印象に

新型CX-5のフロントマスクは、従来よりも立体感を強調した造形になると見られています。

現行モデルでも評価されている大きめのフロントグリルは、さらに存在感を増し、左右のLEDヘッドライトとより一体感のあるデザインへと変更される見込みです。

これにより、全体的な雰囲気は精悍さと上品さを兼ね備えたものになり、街中でもひときわ目を引く存在になるでしょう。

また、サイドビューにはシャープなキャラクターラインが追加されることで、より動きのあるスタイルが表現されると予想されています。

インテリアは質感アップと先進装備の融合へ

室内空間も、新型では大きく進化すると見込まれています。

インパネまわりのデザインは水平基調を保ちながら、より高級感のある素材を採用し、上質で落ち着いた空間づくりが進められるでしょう。

また、注目したいのはデジタル装備の充実です。

大型のセンターディスプレイが搭載され、ナビゲーションやエンタメ機能の操作性が向上するほか、デジタルメーターの導入によって視認性とカスタマイズ性も高まりそうです。

マツダCX-5モデルチェンジ｜性能やハイブリッド化の注目ポイント

新型マツダCX-5では、見た目の変化だけでなく、走りや環境性能にも注目が集まっています。

とくに話題なのが、トヨタとの提携によるハイブリッド技術の搭載です。

これまでガソリン車やディーゼル車で評価されてきたCX-5ですが、次のモデルではより幅広いニーズに応えるラインアップが期待されています。

ハイブリッド搭載は確実？トヨタとの協業でどう進化するか

現在、マツダはトヨタと技術面での提携を進めており、すでに「マツダ2ハイブリッド」などの市販モデルにも、トヨタのハイブリッドシステムを活用しています。

この流れを受けて、新型CX-5でもトヨタ製ハイブリッド（THS）を搭載する可能性が高いと見られています。

ストロングハイブリッドの導入によって、燃費の大幅な向上が期待されており、市街地での取り回しや郊外でのドライブでも静かでスムーズな走りを楽しめそうです。

また、EV走行の割合が増えることで、日常使いにおける環境負荷の軽減にもつながります。

一方で、これまでのマツダのこだわりであったディーゼルエンジンやスカイアクティブ技術も、引き続き一部グレードで採用される見込みです。

これにより、ユーザーのライフスタイルや好みに応じて、複数の選択肢から自分に合った一台を選べるようになるでしょう。

安全性能はさらに進化｜マツダの先進技術に注目

安全装備においても、新型CX-5は大きく進化すると予想されています。

マツダがこれまで進めてきた「i-ACTIVSENSE（アイアクティブセンス）」という先進安全技術は、新型でも引き続き強化される方向です。

具体的には、衝突回避支援ブレーキや車線逸脱警報、死角検知などの基本的な機能はもちろん、高速道路での運転支援機能がより進化する見込みです。

前方車両との車間距離を自動で保ちつつ、加減速や車線維持をアシストする機能により、ロングドライブでも安心して運転が続けられます。

また、「コ・パイロットコンセプト」と呼ばれるマツダ独自の先進構想にも注目です。

これはドライバーが突然体調を崩したときなど、緊急時にクルマが自動で安全な場所に停止し、必要に応じて通報まで行うというものです。

万が一の備えがより一層強化されることで、家族での利用にも安心感が広がります。

マツダCX-5モデルチェンジ｜発売時期と価格はどうなる？

マツダCX-5の次期モデルに関する話題で、「いつ発売されるのか」や「価格はどのくらいになるのか」という点も多くの方が気になっているポイントです。

ここでは、現時点で予想されている発売スケジュールや、価格帯の目安についてご紹介します。

発売時期は2025年末が有力？注目すべき動きとは

現在のCX-5は2017年のフルモデルチェンジからすでに約8年が経過しており、モデルとしてはかなり熟成された段階にあります。

これまでにも何度かマイナーチェンジが実施されてきましたが、そろそろ全面的な刷新が行われる時期といえるでしょう。

各種メディアの報道や、マツダが出願している商標・型式情報などをもとにすると、2025年の後半、とくに年末から年明けにかけての発表・発売が濃厚とされています。

価格帯はどうなる？ハイブリッドの影響で上昇か

現行のマツダCX-5は、ガソリン車であれば約290万円から、ディーゼル車では約330万円から購入することができます。

では、新型ではどうなるのでしょうか。

まず、ハイブリッドモデルの追加が予想されていることから、価格帯全体がやや上昇傾向になる可能性が高いです。

エントリーモデルでも、300万円台前半からのスタートになると見られており、最上位グレードでは450万円前後に達するケースもありそうです。

一方で、マツダは「価格以上の価値を提供すること」を重視しています。

そのため装備の充実や内装の高級感、安全性能の強化など、価格に見合った満足感をしっかり感じられる仕上がりになることが期待されています。

マツダCX-5モデルチェンジ｜競合SUVとどう違う？

新型マツダCX-5の登場が近づくなかで、他メーカーのSUVと比べてどこが優れているのか、気になる方も多いのではないでしょうか。

ここでは、とくに競合として注目されるトヨタ ハリアーとホンダ CR-Vとの比較を通じて、CX-5の個性と強みを見ていきましょう。

トヨタ ハリアーと比べたときの違いは？

ハリアーは高級感を重視したデザインと、ハイブリッドモデルの豊富さで人気を集めているSUVです。

静粛性の高さや、乗り心地のしなやかさは非常に高く評価されています。

一方で、新型CX-5は、よりドライバー視点での走りの楽しさや操作性の良さを追求しています。

ハンドルの反応が自然で、狙った通りに曲がれる感覚は、CX-5ならではの特徴です。

運転することそのものを楽しみたい方にとって、CX-5のドライブフィールは大きな魅力になるでしょう。

また、ハリアーがやや大柄な印象であるのに対して、CX-5はボディサイズがややコンパクトにまとまっているため、日常の取り回しや駐車のしやすさにも優れています。

街乗りとレジャーのどちらにも対応しやすいサイズ感は、CX-5の使い勝手の良さを引き立てています。

ホンダCR-Vとの違いはどこにある？

ホンダCR-Vは、広々とした室内空間と優れた実用性が魅力のSUVです。

5人乗り仕様でも後部座席や荷室が広く、ファミリー層にも人気があります。

ハイブリッドモデルでは高い燃費性能を実現しており、環境意識の高いユーザーからの支持も厚いです。

それに対して、CX-5は室内空間よりも上質な内装と乗員の快適性を重視しています。

たとえば、シートのクッション性やホールド感、手の届く場所の素材の選び方など、細かなところまで「乗る人を想ったつくり」が感じられます。

マツダ独自の「人馬一体」コンセプトに基づく開発姿勢も、CX-5の個性として大きな存在感を放っています。

ドライバーだけでなく、助手席や後部座席に乗る人も自然とリラックスできるような空間設計は、他のSUVとは一線を画しています。

もちろん、CR-Vも総合力の高いSUVですが、CX-5はより感性に訴えかけるアプローチをしているといえるでしょう。

走る・触れる・座るといった日々のなかで感じる「心地よさ」を大切にしたクルマづくりは、マツダならではの魅力です。

まとめ

今回は、マツダCX-5のフルモデルチェンジに関する最新情報について解説しました。

デザインの進化、ハイブリッド化による走行性能の向上、安全装備の充実など、次期モデルには多くの期待が寄せられています。

発売時期や価格帯の予測、競合車との違いも含めて、購入検討中の方にとって役立つ情報をお届けしました。

CX-5は、日常の足としてはもちろん、休日のドライブも楽しくしてくれる一台です。

これから発表される正式情報にも注目しつつ、自分にぴったりのSUV選びにお役立てください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

ミニバンは家族でのお出かけや、毎日の送り迎えに便利な車です。

そのなかでも、日産セレナは広い車内と快適な乗り心地で、多くの方に選ばれている人気モデルです。

そんなセレナですが、購入を検討している方にとって、とても気になるのが「燃費」ではないでしょうか。

本記事では、カタログに記載された燃費はもちろん、実際に乗っているユーザーの声をご紹介します。

また他のライバル車との違いも解説しますので、ぜひ最後までご覧ください。

日産セレナの燃費｜カタログ数値まとめ

日産セレナには、ガソリンエンジンモデルとe-POWERモデルの２種類が用意されています。

それぞれに燃費性能の違いがあるため、カタログに記載されている数値を知っておくことはとても大切です。

まずは最新モデルにおける各タイプのカタログ燃費をチェックしていきましょう。

ガソリン車のカタログ燃費（2WD／4WD）

日産セレナのガソリン車には、2WDと4WDの駆動方式が設定されています。

カタログ上の燃費数値を見ると、2WDは13.4km/L〜13.8km/L前後、4WDでは11.6km/L程度とやや差があります。

この違いは、主に車体の重さや駆動力の分配方式に起因しています。

2WDは都市部や平坦な道が多い地域に適しており、燃費も比較的安定しやすい傾向があります。

一方で、雪道や坂道などの多い地域では、安心感を重視して4WDを選ぶ方も少なくありません。

ただし、4WDは構造上どうしても燃費が落ちやすいため、どちらを選ぶかは使用環境によって判断するのがよいでしょう。

e-POWER車のカタログ燃費

e-POWERモデルは、エンジンで発電し、その電気でモーターを回して走行する電動パワートレインを採用しています。

エンジンで直接駆動しないことから、ガソリン車に比べて燃費効率が高いのが特長です。

実際のカタログ値では、e-POWER搭載モデルは18.0km/L〜20.6km/L程度となっており、ガソリンモデルにくらべて明らかに優れた数値が出ています。

とくに市街地での短距離走行が多い方にとっては、燃費の差を実感しやすい場面が増えるでしょう。

アイドリングストップ中でもモーター駆動が可能なため、静かでスムーズな走行ができるのも魅力です。

WLTCモードとは？カタログ燃費の見方も解説

ここで気をつけたいのが、カタログ燃費の「測定モード」です。

近年の車種は「WLTCモード」という国際基準での測定値が使われており、これが実際の走行に近い条件での評価となっています。

WLTCモードには、市街地モード・郊外モード・高速道路モードという３つの要素が含まれており、より現実的な燃費を把握するために役立ちます。

以前は「JC08モード」という基準が用いられていましたが、こちらはやや甘めの条件で測定されていたため、実燃費とのギャップが大きいことが問題視されていました。

現在のWLTCモードはその反省をふまえた測定方法であり、カタログ値と実際の燃費との差も小さくなってきています。

カタログに記載された燃費を正しく理解することで、ご自身の使い方に合ったグレード選びができます。

日産セレナの燃費｜実際のユーザー実燃費はどのくらい？

カタログに掲載されている燃費は、一定の条件下で測定された数値ですが、実際の走行ではそれとは異なる結果が出ることもあります。

ここでは日産セレナのユーザーによる実燃費のデータをご紹介しながら、現実的な燃費の傾向やその理由について見ていきましょう。

実燃費データとユーザーの口コミ

実際に日産セレナを使用している方の声を見てみると、燃費は使用状況やグレードによってばらつきがあります。

ガソリン車ではおおよそ9km/L〜12km/Lの範囲が多く、e-POWERモデルでは14km/L〜18km/L前後という声がよく見られます。

とくに通勤や買い物などで市街地を中心に運転する方は、カタログ燃費に近い値を記録しているケースもあります。

また、e-POWER車の静かでスムーズな加速感に満足されている方も多く、走りの快適さと燃費の良さを両立できているという評価が目立ちます。

一方で、長距離や高速道路での使用が多い方からは、もう少し燃費が伸びると理想的という声も聞かれます。

カタログ値との違いはなぜ出る？

カタログ燃費と実燃費の差が出る主な理由は、走行環境の違いにあります。

カタログ値は、気温や道路状況、荷物の重さ、信号の数などが一定の条件で測定されており、実際の運転とはやや異なります。

たとえば、エアコンを頻繁に使ったり、渋滞の多い道を走ったりすると、燃費は思っている以上に低下することがあります。

また、短距離を何度も繰り返すような運転も、エンジンやモーターが効率的に働く前に停止してしまうため、燃費が伸びにくくなる傾向があります。

とくに冬場はエンジンが冷えている時間が長く、ガソリン消費が増えるため、年間を通して見たときに季節による差も生まれやすくなります。

実燃費に影響する走行条件や使い方

実燃費は、日々の使い方によっても大きく変わります。

たとえば、急発進や急加速が多い運転スタイルでは、モーターやエンジンに大きな負荷がかかり、燃費が悪化しやすくなります。

逆に、一定のスピードで穏やかに走る「エコドライブ」を意識することで、燃費はかなり安定しやすくなります。

また、荷物の積みすぎやタイヤの空気圧が不足している状態も燃費にはよくありません。

日頃のメンテナンスや、こまめな点検も燃費向上にとって大切な要素です。

このように、実燃費は「車そのものの性能」だけでなく、「乗り方」「環境」「整備状況」といった要素が重なって決まってきます。

日産セレナの燃費をライバル車と比較！

日産セレナを検討している方の多くが、同じミニバンカテゴリーのほかの車種と迷っているのではないでしょうか。

とくにトヨタのノア／ヴォクシーやホンダのステップワゴンは、セレナとよく比較される定番のライバルです。

ここではそれぞれのカタログ燃費をもとに、日産セレナとの違いを見ていきましょう。

トヨタ ノア／ヴォクシーとの燃費比較

トヨタのノアとヴォクシーは、どちらも基本性能が共通しており、燃費性能もほぼ同じです。

ガソリン車では15.0km/L前後、ハイブリッドモデルでは22.0km/L〜23.4km/Lほどとなっています。これは日産セレナのe-POWERモデルよりも高い数値です。

ハイブリッドシステムの効率性や、車体重量の最適化などが、トヨタの燃費の良さにつながっていると考えられます。

とくに高速道路での走行や長距離移動が多い方にとっては、安定した燃費を維持しやすい傾向があります。

一方、日産セレナのe-POWERは発電用エンジンを積んでいるため、市街地走行でのモーター駆動が得意です。

使用環境によって燃費の感じ方が異なるため、自分のライフスタイルに合った車種を選ぶことが大切です。

ホンダ ステップワゴンとの燃費比較

ホンダのステップワゴンもまた、日産セレナと同じようにファミリーカーとして人気が高いミニバンです。

ステップワゴンにはガソリンモデルとe:HEV（ハイブリッド）モデルがあります。

ガソリン車は13.7km/L〜14.6km/L程度、e:HEVモデルでは19.5km/L〜20.0km/L前後という数値になっています。

このように見てみると、ホンダのハイブリッド車も日産セレナのe-POWERにかなり近い燃費性能を持っていることがわかります。

とくにe:HEVはエンジンとモーターをうまく切り替えながら走行する仕組みで、状況に応じて燃費の効率が変化します。

一方、セレナのe-POWERはモーターで常に走るタイプのため、走行フィーリングの違いにも注目したいところです。

燃費だけで見ると、ステップワゴンとセレナの差はわずかであり、実際の走行状況によっては逆転することもあります。

どちらも魅力的な選択肢であることに変わりはありません。

燃費以外の違いもチェック！

燃費はクルマ選びの大切な基準ではありますが、それだけで最終的な判断をするのは少しもったいないかもしれません。

たとえば、乗り心地や静粛性、収納の工夫、安全機能の充実度など、ライフスタイルに直結するポイントはたくさんあります。

日産セレナは、プロパイロットをはじめとした運転支援システムや、広くて使いやすい車内空間が魅力です。

対して、ノア／ヴォクシーはトヨタらしい滑らかな走りと高い燃費性能を備えており、ステップワゴンはシンプルでモダンなデザインと安定した走行性能が光ります。

燃費比較を通じてそれぞれの特徴が見えてきた今こそ、次のステップとして「自分や家族がどんなシーンで使うのか」をイメージしてみると、より後悔のない選択ができるでしょう。

まとめ

今回は、日産セレナの燃費についてカタログ値や実燃費、そしてライバル車との違いまでくわしく解説しました。

セレナはe-POWERをはじめとする先進技術により、日常使いでも満足できる燃費性能を持っています。

また、運転のしかたや整備の工夫によって、さらに効率的な走行も目指せます。

燃費だけでなく、使い勝手や安全性などトータルで見たとき、セレナは家族に寄り添う頼れる一台といえるでしょう。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店

個性的なデザインとしっかりした走りで人気を集めてきたトヨタC-HRですが、なんと最近、生産終了のニュースが話題になっています。

コンパクトSUVとして登場して以来、多くのドライバーから選ばれてきたこのモデルに、いったいどんな変化があったのでしょうか。

本記事では、生産終了の理由や背景にくわえて、C-HRの魅力や、中古車としてお得に購入する方法まで、わかりやすくご紹介します。

トヨタC-HR生産終了って本当？その背景と理由を解説

トヨタC-HRが生産終了となったというニュースは、ファンにとって驚きだったかもしれません。

実際に生産が終わるまでの経緯や、背景にある理由をくわしく見ていきましょう。

トヨタからの正式発表とタイミング

C-HRの生産終了について、トヨタが正式に発表したのは2023年のことでした。

これまで国内外で販売されてきたこのモデルですが、地域によっては一足先にラインアップから外れていました。

たとえば北米では2022年末の段階で販売が終了しており、その流れを受けて日本国内でも生産を終えることになったのです。

日本での最終生産は2023年の年末とされていて、ディーラーではそのころから在庫限りの案内が増えてきました。

現行モデルが手に入らなくなるということもあり、最後のチャンスを逃すまいと注目が集まりました。

生産終了の主な理由とは？

トヨタがC-HRの生産を終えた背景には、いくつかの理由があります。

ひとつは、SUV市場の競争がいっそう激しくなってきたことです。

登場した当時は、クーペ風のデザインが珍しく、高い注目を集めましたが、最近ではより広くて実用性の高いモデルが多く登場しています。

ユーザーのニーズが変化したことが影響しています。

もうひとつの理由は、トヨタが新しいSUVラインアップを拡充していることです。

とくにカローラクロスやヤリスクロスといった新世代のモデルが登場し、C-HRのポジションがやや中途半端になってしまいました。

似たサイズ感で、より荷室が広かったり、燃費性能がよかったりするモデルが出てきたことで、C-HRの役割は次第に薄れていったのです。

また、グローバル戦略の見直しも大きな要因といえます。

トヨタは今後、より電動化に力を入れる方針を打ち出しており、新型EVの開発や次世代ハイブリッドモデルへの切り替えが進んでいます。

そのなかで、C-HRは役目を終えたと判断されたのでしょう。

トヨタC-HRってどんな車？人気の理由をおさらい

トヨタC-HRは、2016年に登場して以来、独自の存在感を放ってきたコンパクトSUVです。

個性的なデザインやしっかりした走り、燃費のよさなど、幅広い層のドライバーから支持されてきました。

ここでは、C-HRの特徴や人気の理由をあらためて振り返ってみましょう。

C-HRのデザインやコンセプトは？

C-HRのいちばんの魅力といえるのが、そのデザインです。

SUVでありながら、クーペのような流れるようなフォルムが印象的で、街中でもすぐに目を引きます。

とくに若い世代や、個性を大切にしたいドライバーからの人気が高く、自分らしさを表現できる一台として支持を集めました。

開発段階から、「人とはちがうSUVを作りたい」という明確なコンセプトがありました。

そのため、外観だけでなく、内装の質感にもこだわりが見られます。

運転席を中心にデザインされたインパネや、細部にちりばめられた幾何学模様など、細かい部分にも遊び心が感じられます。

C-HRは、単に移動するための車ではなく、「持つよろこび」を感じられるモデルでした。

そうした付加価値の高さも、長く人気を保った理由です。

走り・燃費・安全性のバランスが優秀！

見た目だけでなく、C-HRは実際の走行性能や燃費性能でも高い評価を受けてきました。

エンジンには1.2Lターボモデルと、1.8Lハイブリッドモデルが用意されており、それぞれのライフスタイルに合わせて選べるようになっていました。

とくにハイブリッドモデルは、街乗りでの燃費のよさが際立っており、日々の運転を経済的にしてくれます。

さらに、C-HRは走りの安定感にも定評があります。

トヨタが誇る「TNGAプラットフォーム」を採用し、低重心でしっかりとしたハンドリングを実現しています。

コンパクトながらも高速道路やカーブでも安心して走れる安定性があり、運転が好きな方からも高評価を受けてきました。

安全面においても、C-HRは抜かりありません。

トヨタセーフティセンスを標準装備し、衝突回避支援や車線逸脱警報など、安心につながる機能をしっかり搭載しています。

安全性能については、国内外の評価機関からも高いスコアを獲得しており、家族で乗る車としても信頼されています。

トヨタC-HRの中古車って今どうなの？価格と流通状況をチェック

C-HRが生産終了となったことで、気になるのが中古車市場での動きです。

価格がどう変わっているのか、どんなグレードが人気なのか、今が買い時なのかどうかなど、検討中の方にとって気になるポイントをここで詳しくご紹介します。

生産終了で中古価格は上がる？

一般的に、車が生産終了になると中古市場では在庫が限られてくるため、相場が少しずつ上昇する傾向があります。

トヨタC-HRもその例にもれず、生産終了の発表後からじわじわと注目が集まり、一部の人気グレードでは価格がやや上昇傾向にあります。

とくに後期モデルや走行距離の少ない車両は、需要が高まっており、早めの購入を考えている方には見逃せないタイミングです。

今後、在庫が減ってくると選べる車種やカラーも限られてくる可能性があります。

そうなる前に、自分の条件に合った1台を見つけておくと安心です。

また、C-HRは年式に対して車両状態が良好な個体が多く、コスパの面でも評価が高いモデルです。

長く乗れるコンパクトSUVとして、価格以上の満足感を得られるでしょう。

人気の中古モデルやおすすめ年式は？

C-HRの中古車を探す際にとくに注目されているのが、「G」や「S」などの中上位グレードです。

中でも「Gグレード」は、先進安全装備や快適装備が充実しており、初めての方でも安心して選べるバランスの取れた内容になっています。

また、「Gモードネロ」や「S-LEDパッケージ」といった特別仕様車も中古市場では根強い人気があります。

こうした限定グレードは装備が豪華なうえに、見た目の特別感もあり、他の人とかぶりにくいのが魅力です。

年式でいえば、2020年以降の後期モデルがとくにおすすめです。マイナーチェンジによってデザインや装備がさらに洗練されており、より完成度の高い仕上がりとなっています。

ハイブリッドモデルを希望する方であれば、電費や燃費性能が向上している近年モデルを中心にチェックするとよいでしょう。

トヨタC-HRの中古車をお得に買うためのポイント

せっかくC-HRを中古で購入するのであれば、安心できる車を納得できる価格で手に入れたいところです。

ここでは、失敗しないためのチェックポイントや、信頼できる販売店の選び方についてご紹介します。

中古車選びでチェックすべきポイント

中古車選びでは、まず「走行距離」と「車両の状態」に注目することが大切です。

たとえば、年式が新しくても走行距離が極端に多い車は、これからのメンテナンスに手間がかかる可能性があります。

逆に、年式が少し古くても丁寧に乗られてきた車両は、状態が良好で長く使えることもあります。

車検の残り期間も忘れずに確認したいポイントです。

すぐに車検が切れる車を購入すると、別途費用がかかってしまうため、できるだけ車検残が長い車を選ぶとお得です。

さらに、「修復歴」の有無も大きな判断材料になります。

修復歴がある車は、過去に大きな事故や損傷を受けた可能性があり、今後のトラブルリスクにもつながります。

販売店には詳細な履歴を必ず確認し、不安な点があれば遠慮なく質問するようにしましょう。

信頼できる販売店の見つけ方と保証のチェック

中古車選びで安心感を得るには、販売店選びもとても重要です。

とくに初めて車を購入する方や、車に詳しくない方であれば、「トヨタ認定中古車」や「メーカー系のディーラー」が扱う車を中心に検討すると安心できます。

これらの店舗では、車両の状態をしっかり点検したうえで販売しており、アフターサポートも充実しています。

また、販売店によっては独自の保証やメンテナンスパックを用意している場合があります。

たとえば、一定期間の故障修理を無償で受けられる保証が付いていると、購入後のトラブルにも落ち着いて対応できます。

車は長く付き合うものですから、価格の安さだけでなく、こうしたサポートの内容にも目を向けることが大切です。

まとめ

今回は、トヨタC-HRの生産終了について、その理由や特徴、中古車市場の動きまでを解説しました。

個性的なデザインと安定した走り、充実した装備がそろったC-HRは、生産が終わっても多くのファンに支持され続けています。中古車としても十分に魅力があり、グレードや年式を選べば、長く安心して乗れる1台になります。

今後のトヨタSUVの展開も楽しみですが、C-HRだからこそ味わえる魅力を手に入れるなら、今がチャンスといえるでしょう。

ぜひこの記事を参考に、ご自身にぴったりの1台を見つけてください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

オールメーカーの未使用車が総在庫800台！！ 北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店 〒933-0816 富山県高岡市二塚425 TEL：0120-540-118

・富山店 〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18 TEL：0120-506-540

・石川白山店 　〒924-0032 石川県白山市村井町1587-1 　TEL：076-259-5351 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆

【公式】KOJYO PLUS 富山・石川の新車低金利ローン専門店