ラパンは、かわいらしい見た目と使い勝手のよさで、多くの方に選ばれている軽自動車です。
街中で見かけるたびに「わたしもこんな車に乗ってみたいな」と思った方もいるかもしれませんね。
とはいえ、毎日の通勤やお買い物に使うなら、気になるのはやっぱり「燃費」です。
どれくらいガソリン代がかかるのか、購入前にしっかりチェックしておきたいところでしょう。
本記事では、ラパンのカタログに記載されている燃費の情報と、ライバル車との比較をご紹介します。
ラパンのカタログ燃費をまるっとチェック
ラパンの燃費性能は、見た目の可愛さ以上に優秀だといわれています。
ですが、パンフレットや公式サイトに書かれている数値を見ただけでは、いまひとつピンと来ないかもしれません。
ここでは、ラパンのカタログに載っている燃費の情報をわかりやすく整理しながら、ご自身の使い方に近いシーンを想像していただけるようにまとめていきます。
ラパン燃費 全グレードWLTC一覧
現在販売されているラパンは、すべてハイブリッドシステムを搭載した「HE33S型」と呼ばれるモデルで、WLTCモードという国際的な測定方式による燃費が公表されています。
なかでも、もっともスタンダードな「G」グレード（2WD）の燃費は、26.2キロメートル毎リットルです。
これは、カタログに記載されている値のなかでも、軽自動車としては高い水準といえるでしょう。
一方で、4WDタイプの場合は24.6キロメートルとなっており、寒冷地や雪の多い地域で乗る方にとっても、十分な低燃費といえます。
ラパン燃費 市街地・郊外・高速の差
WLTCモードでは、走行シーンを市街地、郊外、高速の三つに分けて測定しています。
ラパンの場合、市街地モードは約23.6キロメートル、郊外モードは約27.8キロメートル、高速道路モードは約25.7キロメートルとなっています。
日々の買い物や通勤で市街地を走ることが多い方と、郊外にお住まいで比較的流れのいい道を走る方では、ガソリンの減り方に違いが出やすいといえるでしょう。
こうした差を知っておくと、燃費に対する期待値の目安がつけやすくなります。
ラパン燃費 2WDと4WDの違い
2WDと4WDの燃費差は、数字だけ見るとおよそ1.6キロメートルほどです。
「たったそれだけ？」と思うかもしれませんが、長く乗るうえでは少しずつ差が積み重なっていくものです。
燃費の良さを最優先したいなら2WDを、雪道や山道などをよく走る方には4WDを選ぶと安心です。
どちらを選ぶにしても、ラパンは軽自動車のなかでバランスのとれた燃費性能を持っているといえるでしょう。
ラパンの燃費が落ちる要因と対策
せっかく低燃費な車に乗っていても、走り方やメンテナンスの状態によっては、思ったよりもガソリンが減るのが早いと感じることもあるでしょう。
ここでは、ラパンの燃費が下がる主な原因と、日々の生活で実践しやすい対策を３つに分けてご紹介します。
WLTCと現実のギャップ
まず知っておきたいのが、カタログにあるWLTCモード燃費と、実際の燃費は前提がまったく異なるということです。
WLTCは決まった条件で走行を再現するテストであり、荷物も人もほとんど乗っていない状態で、エアコンなども使わずに測定されます。
一方、実際の生活では、誰かを乗せたり、買い物の荷物を積んだり、暑い日は冷房を使ったりと、さまざまな負荷がかかります。
これらの要素が積み重なることで、実燃費はカタログよりも大きく下がることがあるのです。
運転スタイル別注意点
急発進や急ブレーキを繰り返す運転は、燃費の悪化につながりやすいです。
信号が多い市街地ではとくにその傾向が強くなります。アクセルを強く踏み込むのではなく、やさしくスムーズな加速を意識するだけでも、ガソリンの減り方に違いが出てきます。
また、アイドリング時間が長くなりがちなコンビニの駐車場や渋滞時なども、知らないうちに燃料を消費しているので、こまめにエンジンを止める習慣をつけると良いでしょう。
メンテナンスと燃費
タイヤの空気圧が下がっていると、転がり抵抗が増えて燃費が落ちやすくなります。
とくに寒い季節は空気が収縮して、気づかないうちに適正値を下回ってしまうこともあるため、月に１回はガソリンスタンドなどで確認すると安心です。
また、エンジンオイルが劣化していると燃焼効率が落ちるため、定期的な交換も欠かせません。整備を怠らないことが、燃費の良さをキープする第一歩です。
ラパンの燃費を伸ばすコツ７選
「どうせ乗るなら、少しでもガソリン代を抑えたい」と思うのは、誰にとっても自然な気持ちでしょう。
ラパンはもともと燃費のよい車ですが、ちょっとした工夫でさらに効率よく走らせることができます。
ここでは、今日から実践できる７つのポイントを、３つの視点からご紹介します。
アイドリングストップ使いこなし術
ラパンには、信号待ちなどの停止中に自動でエンジンが止まる「アイドリングストップ機能」がついています。
ただ、この機能をフルに活かすには、いくつかの条件がそろっている必要があります。
たとえば、エアコンを強く効かせていると作動しにくくなりますし、バッテリーの状態が悪いとエンジンが止まらないこともあります。
日ごろからやさしいアクセル操作を心がけ、車に負担をかけない走りを意識すると、アイドリングストップもより働きやすくなります。
タイヤ＆オイルでロス削減
タイヤの空気圧は、意外と見落とされがちなポイントです。
空気が少し抜けているだけでも、車は重たく感じるようになり、ガソリンの消費量が増えてしまいます。
とくに気温の変化が激しい季節は、空気圧の低下が起きやすいため、月に１回は点検しておくと安心です。
また、エンジンオイルも同様で、古くなったまま使い続けると燃費にも悪影響が出ます。
定期的な交換を習慣づけておくことで、ラパン本来の燃費性能をしっかり引き出せます。
荷物整理とエコドライブ
ラパンは収納スペースが豊富で便利ですが、気づかないうちに荷物が増えてしまっていることもあります。
重たい荷物を常に積んだままだと、燃費にも響いてきますので、必要のないものは降ろしておくことをおすすめします。
さらに、エコドライブの基本である「ふんわりスタート」「早めのアクセルオフ」「一定速度の維持」を意識して走るだけでも、燃費は着実に改善されます。
ちょっとした意識の積み重ねが、結果的にお財布にもやさしい運転につながります。
ラパンの燃費を競合比較で分析！
ラパンは燃費の良さで知られる軽自動車ですが、実際のところ、他の車種と比べてどれくらい優れているのでしょうか。
ここでは、スズキの兄弟車や、他メーカーの人気モデルと比較しながら、ラパンの立ち位置を見ていきましょう。
数字だけでなく、使い勝手や印象の違いにもふれながら、あなたにぴったりの選び方を見つけるヒントをお届けします。
アルト・ワゴンRと兄弟比較
同じスズキから発売されている「アルト」や「ワゴンR」は、ラパンと共通のプラットフォームを持つ兄弟車です。
アルトはWLTCモードで27.7キロメートルと、ラパンよりわずかに燃費が上回っています。車両重量が軽く、よりシンプルな装備が影響しているといえそうです。
一方、ワゴンRは25.2キロメートルと、ラパンよりやや劣る燃費ですが、室内空間の広さやスライドドア装備モデルの存在など、使い勝手を重視した設計が特徴です。
ラパンは、これら２車種のちょうど中間に位置し、燃費とデザイン性、実用性をバランスよく備えている点が魅力といえるでしょう。
ミラトコットなど他社軽と比較
ダイハツの「ミラトコット」も、女性を中心に人気のあるコンパクトな軽自動車です。
こちらのWLTCモード燃費は25.0キロメートルほどで、ラパンとほぼ同等といえます。
ただ、乗り味やデザインの方向性には違いがあり、ラパンは丸みのある可愛らしさが強調された内外装が特徴です。
ホンダの「N-ONE」や日産の「デイズ」なども候補に挙がりやすいですが、これらは装備が充実している分、車両価格もやや高めになりがちです。
燃費だけでなく、価格や維持費とのバランスを考えると、ラパンは全体的に「ちょうどいい」と感じる方が多いようです。
ラパン燃費が選ばれる理由
こうして比べてみると、ラパンの燃費性能はトップクラスではないものの、十分に優秀な水準にあります。
とくに、可愛さやおしゃれさを求めつつ、家計にもやさしい車を探している方にとっては、ラパンはかなり理想的な選択肢といえるでしょう。
毎日の通勤や買い物にもぴったりで、燃費と気分のよさの両方を叶えてくれる１台です。
まとめ
今回は、ラパンの燃費について、カタログ値からライバル車との比較までを詳しくご紹介しました。
WLTCモードで最大26.2キロメートルというカタログ燃費は、軽自動車としては高い水準です。
使い方や環境によって多少の差はあるものの、日々の工夫や点検によって、より良い燃費を引き出すことができます。
また、他の軽自動車と比べても、バランスのよさとおしゃれさを両立している点がラパンの大きな魅力です。
燃費を気にしながらも、気分よくドライブを楽しみたい方に、ラパンはぴったりの一台といえるでしょう。
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