こんにちわ、古城モータース高岡店です

本日は燃料の種類である

レギュラーガソリン、ハイオクガソリン、軽油の違いについてご説明したいと思います！

ガソリンスタンドでこの三つを目にする事は当たり前だと思いますが

それぞれどんな違いがあるのかご存知でしょうか？

たまに間違えて入れてしまった！という時はどうすれば良いのでしょうか？

まず所謂ガソリンエンジンと言われるのが

レギュラーガソリン、ハイオクガソリンの二種類を使用するエンジンで

ディーゼルエンジンと言われるのが、軽油を使用するエンジンです

それぞれ何が違うのか、というと

ガソリンエンジンにはスパークプラグという火花を飛ばす装置

例えるならばライターのようなものがついており

そこから火花を飛ばして燃料を爆発させています

ディーゼルエンジンにはスパークプラグが付いておらず

空気を圧縮することによる発生した熱で燃料を爆発させています

それぞれ燃料を爆発させる方法が違う訳です

ガソリンエンジン車に軽油を入れても

ディーゼルエンジン車にガソリンを入れても

エンジンが壊れる原因になりますので、間違えて入れてしまった場合は

エンジンをかけずにすぐに整備工場に連絡をしましょう！

そのまま走行してしまった場合は本当にすぐにエンジンがダメになってしまいます！

そしてガソリンエンジンには

レギュラーガソリンとハイオクガソリンという二種類があります

それぞれどういう違いかと言うと、オクタン価の違いです

オクタン価、というのは異常燃焼のしにくさの値です

スポーツカーなどの高性能な車のエンジンは、非常に空気の圧縮率が高く

こういう車にレギュラーガソリンを入れると異常燃焼が発生し

エンジントラブルのもとになる可能性があります

しかしレギュラーガソリン車にハイオクガソリンを入れても

特に不具合はありません

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古城モータースは軽未使用車専門店です。

届出済未使用車とは中古車と違い、製造されナンバー登録のみされたお車で、一般の方が使用したり、公道を走ったりしていないお車です。

昔は「新古車」と呼ばれることもありましたが、新車と混同しやすい為、新古車とは呼ばなくなりました。

現在は誰も使用していない車=未使用車と全国で統一されています。

認識としては、未使用車＝新古車という認識で構いません。

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オールメーカーの未使用車が総在庫600台！！

北陸地域最大級の品ぞろえです。

整備・車検・鈑金塗装・保険とお車のことでしたらすべてお任せください！！

軽自動車を買うなら古城モータースへ

・高岡本店

　〒933-0816 富山県高岡市二塚425

　TEL：0120-540-118

・富山店

　〒930-0996 富山県富山市新庄本町3-2-18

　TEL：0120-506-540

　デリカミニとEKクロススペースは、どちらも日本の自動車メーカーである三菱自動車が製造している車種ですが、いくつかの異なる特徴を持っています。

　デリカミニは、ミニバンのクラスに属し、コンパクトなサイズでありながら、多人数や荷物を積載することができます。デリカミニの特徴的な外観は、ボックス型のボディと縦長のウインドウが特徴で、ユーティリティと実用性を重視しています。内部空間も広く、快適な乗り心地を提供します。また、四輪駆動（4WD）のモデルもあり、悪路や冬場の走行にも対応できます。

　一方、EKクロススペースは、コンパクトなクロスオーバーSUVとして設計されています。この車種は、都市部での使いやすさとスポーティなデザインを融合させており、小回りが利き、燃費も比較的良好です。EKクロススペースは、通常の乗用車に比べてやや高い車体と広い室内空間を備えており、荷物の積載や長距離の移動にも適しています。

　また、デリカミニは主に乗用車としての利用を想定していますが、EKクロススペースは都市部での利便性に加えて、アウトドアやレジャー活動にも対応するための機能が充実しています。たとえば、後部座席を倒すことでフラットな荷室を作ることができるなど、柔軟な使い方が可能です。

　・安全装置で比較

　搭載されている安全装備も、eKクロススペースと大きくは変わりません。デリカミニでは、プレミアムグレードでマイパイロットが装備されています。

また、プレミアムグレードでは、デジタルルームミラーやマルチアラウンドモニターが標準装備されます。他のグレードでは、メーカーオプションの設定です。標準グレードは、リアビューモニター付ルームミラーになっています。

高速道路同一車線運転支援機能マイパイロット［MI-PILOT］（レーダークルーズコントロール（ACC）& 車線維持支援機能（LKA））は、フロントカメラとミリ波レーダーで、車検距離の保持やステアリングを制御して車線中央付近を走るサポートをしてくれる機能です。

レーダークルーズコントロールは、約30km/h以上を上限に車間の保持をサポートします。先行車が停止してから約3秒以内に発進すると、追従走行を継続します。長距離運転や渋滞走行で、ドライバーの疲労を軽減してくれる機能です。

その他、標準搭載されている機能は以下の通りです。

• イモビライザー
• 衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］（歩行者検知付）
• 踏み間違い衝突防止アシスト［EAPM］
• 車線逸脱警報システム［LDW］＆車線逸脱防止支援機能［LDP］
• オートマチックハイビーム［AHB］
• ふらつき警報［DAA］
• 前方衝突予測警報［PFCW］
• 標識認識システム［TSR］
• 先行車発進通知［LCDN］
• 運転席SRSニーエアバック
• ヒルディセントコントロール［HDC］
• シートベルト非着用ウォーニング（全席）

デリカミニがおすすめの人

• アクティブに使いたい人
• 悪路走破性が欲しい人
• かっこ可愛いデザインがよい人

デリカミニはデザインの特徴として、半円形のライトです。ダイナミックシールドを採用していますが、eKクロススペースや他の三菱の車のダイナミックシールドとは異なった印象があります。

また4WDを選択するとタイヤサイズが一回り大きくなるため、悪路走破性も高くなります。本格4WDほどではないですが、軽スーパーハイトワゴンの一般的な最低地上高の約150mmよりも高くなっていると、凹凸がある道路でも安心です。

ekクロススペースがおすすめの人

• eKスペースでは可愛すぎる人
• スタイリッシュな車が欲しい人
• 上質なスーパーハイトワゴンがよい人

eKクロススペースは、デリカミニと同様にアクティブな車をイメージして開発されています。しかしインテリアでブラウンの内装色を選択できるなど、より上質な雰囲気も感じさせるデザインともいえます。

三菱の軽自動車のラインナップの中には、eKスペースもありますが、さらに上質な雰囲気があるデザインです。そのため、アクティブさよりも上質さを重視するなら、ブラウンの内装色を選択できるeKクロススペースもよいでしょう。

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昔は「新古車」と呼ばれることもありましたが、新車と混同しやすい為、新古車とは呼ばなくなりました。

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　TEL：0120-506-540

こんにちわ、古城モータース高岡本店のスタッフです

本日もブログをご覧いただき誠にありがとうございます

本日は、コーティングの豆知識をお伝えしようかと思います

当社で施工しているコーティングは

ダイヤモンドキーパーコーティング

というコーティングを施工させていただいております。

ガラスの被膜の上に、レジン被膜という二層の被膜を作り

新車の輝きを守る、というコーティングです

ノーメンテナンスで三年耐久、一年に一度メンテナンスをすれば

五年耐久のコーティングとなっているのですが

良くお客様で三年経過する前に「撥水」が弱くなってきたと思われるお客様もいらっしゃいます

実はコーティングの被膜は残っていても、撥水は弱くなってしまう事があるんです

原因は雨などに含まれるミネラル分です

コーティングの上にこのミネラル分が付着すると、撥水が弱くなってしまいます

ではそんな時どうすればよいか？

洗車をしてマイクロファイバークロスなどのタオルでしっかりと

ボディの汚れを拭き取れば撥水は戻ります

しかし、それでも撥水が戻らない場合もあります

そんな時は古城モータースに持ってきていただければ

ミネラル取りの洗車を行うことが出来ます

梅雨の時期に入って愛車が汚れることも多くなる時期です

コーティングをされてる人はちょっと気を付けてみてください

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衝突被害軽減ブレーキ（Collision Mitigation Braking System）は、自動車の安全装置の一つで、衝突を予防または被害を軽減するために設計されたシステムです。

衝突被害軽減ブレーキの主な特徴と機能について説明します。

1. 衝突予測と警告： 衝突被害軽減ブレーキは、車両の前方に設置されたセンサー（一般的にはレーダーやカメラ）を使用して、前方の車両や障害物を監視します。システムは車両の速度、距離、および他の車両の動きを分析し、衝突の危険性を予測します。危険が検知されると、ドライバーに警告を発します。
3. 自動ブレーキ:：もしドライバーが警告を無視したり、反応しきれない場合、衝突被害軽減ブレーキは自動的にブレーキを作動させます。システムは、衝突を回避するために必要なブレーキ力を自動的に計算し、ドライバーの代わりにブレーキ操作を行います。
5. 衝突被害軽減:：衝突被害軽減ブレーキは、衝突を完全に回避できなかった場合でも、衝突時の速度を低減し被害を軽減することを目的としています。衝突時には、ブレーキ力が自動的に調整され、最大限の減速が行われます。これにより、衝突の重傷や死亡事故のリスクを低減することが期待されます。

　衝突被害軽減ブレーキは、近年の自動車の安全装置として広く採用されており、高速道路や市街地などでの衝突リスクを軽減するのに役立ちます。ただし、このシステムは補助的な機能であり、ドライバーの注意と安全な運転が常に重要です。また、車種やメーカーによって名称や具体的な機能が異なる場合があるため、詳細な仕様は各自動車メーカーの公式情報をご確認ください。

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